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文档围绕新能源商用车电池系统的轻量化设计与安全性评价展开，核心内容如下：
锂离子动力电池凭借高比能量、长寿命等优势，成为新能源汽车的主要动力源，在新能源商用车中占比至少10%，以新能源大巴车为例，其电池包重量占车辆总重的10%-20%，不同类型商用车电池包重量差异明显。
轻量化和安全性是决定动力电池性能及环境适应性的关键因素。轻量化对车辆性能影响重大，是决定能量密度、续航里程和能耗的重要因素，其技术途径主要包括新材料应用、结构优化设计和轻量化新工艺。新材料有高强度钢、铝合金、复合材料等，如铝合金在满足力学性能时比钢减重60%，复合材料轻量化效果显著；结构优化借助计算机辅助设计，在保证刚度和强度前提下精简部件；新工艺如热成形、液压成形等替代传统方法。
安全性方面，电池安全运行区域由电流、温度和电压确定，温度过高易导致热失控和自燃。热管理是关键技术，包括热管理结构设计和动态控制，需建立电池单体及组的热电耦合模型，分析热特性和传热机制。同时，要进行电池组热管理系统匹配设计，通过实验验证确保电池温度控制在合理范围，并开发BMS系统实现动态热控制。此外，还需建立热失控预警模型，设计灭火系统，以防范热失控风险。
展开剩余77%产品安全设计需综合多维度因素，从开发设计角度验证，以符合客户需求。
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